Bang Mandor Bang Mandor adalah seorang Engineer Muda yang ahli dalam bidang Water and Waste Water Treatment. Selain itu, Bang Mandor juga memiliki beragam multi disiplin ilmu yang terus diasahnya dan dishare melalui beragam portal internet. Beberapa keilmuan beliau dalam bidang Mekanikal, Elektrikal, Building, dan Landscaping dibagikan dalam Web Katamandor.com Penulis Dapat dikontak pada Telp. 081.1315.5470

Konstruksi jalan raya baru

2 min read

Konstruksi jalan raya baru

apakah aspal atau semen – membutuhkan produksi struktur perkerasan yang sangat baik dimulai dengan lapisan dasar yang stabil dan sampai ke permukaan dengan gradasi yang tepat. Aspal campuran panas harus memiliki kualitas tertinggi dengan kekuatan ikatan yang unggul, yang secara langsung mempengaruhi kinerja perkerasan selama masa pakainya.

 

konstruksi jalan

Konstruksi Lapisan Dasar Jalan Raya Lapisan
dasar jalan raya meletakkan fondasi untuk struktur perkerasan di atasnya. Ini harus menawarkan kapasitas membawa beban yang sangat baik, untuk dapat menahan berbagai kondisi cuaca yang berbeda, dan tetap berfungsi selama beberapa dekade. Bahan apa yang digunakan untuk konstruksi lapisan dasar? Properti apa yang perlu mereka miliki? Base course berfungsi sebagai dasar untuk paving.
Base course berfungsi sebagai dasar untuk paving. Tergantung pada keausan yang diharapkan, jalan terdiri dari beberapa lapisan dengan ketebalan yang berbeda untuk menahan kondisi iklim yang paling beragam dan tetap berguna selama beberapa dekade.

Lapisan jalan
Pilihan lapisan keausan tergantung pada persyaratan fungsional permukaan jalan. Ini bisa berupa daya tahan tinggi, pengurangan kebisingan, pengurangan percikan dan semprotan, ketahanan slip tinggi, kedap air, dll.

Read Also : Bagaimana proses pembangunan jalan tersebut?

lapisan tengah

Lapisan antara dirancang untuk menahan tekanan geser tertinggi yang terjadi sekitar 50 – 70 mm di bawah permukaan aspal. Oleh karena itu, lapisan pengikat ditempatkan di antara lapisan aus dan lapisan dasar untuk mengurangi rutting karena kombinasi kualitas stabilitas dan daya tahan. Stabilitas dapat dicapai dengan kontak batu-ke-batu yang cukup dan pengikat yang kaku dan/atau dimodifikasi.

lapisan dasar

Lapisan dasar mungkin merupakan lapisan struktural paling penting dari trotoar, yang dimaksudkan untuk mendistribusikan lalu lintas dan beban lingkungan secara efektif sedemikian rupa sehingga lapisan yang tidak terikat di bawahnya tidak terkena tekanan dan regangan yang berlebihan. Ini sering menyiratkan kekakuan yang relatif tinggi dari lapisan dasar.

Bahan dan pondasi yang tidak dikonsolidasikan

Karena formasi dan bawah permukaan sering kali merupakan material yang relatif lemah, sangat penting bahwa beban yang merugikan dihilangkan secara efektif oleh lapisan atas. Dalam hal ini, lapisan dasar atau lapisan subbase yang tidak terikat yang terdiri dari agregat yang tidak dihancurkan atau tidak dihancurkan mungkin cocok.

 

 

Dasar yang kokoh untuk struktur atas jalan

Lapisan bawah pada dasarnya terdiri dari campuran batu lepas yang dihancurkan kasar dan halus, serta pasir yang dihancurkan, untuk mencapai kapasitas dukung beban yang diinginkan dan menyerap beban lalu lintas sehingga sub-base di bawahnya tidak berubah bentuk.
Jalan terkena tekanan tinggi ketika air yang terkandung dalam struktur perkerasan mulai membeku. Air mengembang saat membeku, yang dapat menyebabkan kerusakan akibat embun beku yang cepat atau lambat akan berdampak pada permukaan jalan juga. Hal ini dicegah dengan menambahkan apa yang dikenal sebagai selimut es yang biasanya terdiri dari campuran kerikil dan pasir, ditambah dengan penambahan bijih hancur. Saat dipadatkan, lapisan bahan tahan beku ini mengalirkan air menjauh dari lapisan perkerasan di atasnya, mengurangi tekanan dengan sangat efektif.

Campuran membuat semua perbedaan

Dalam banyak kasus, base course konsolidasi diletakkan di atas base course yang tidak terikat. Tar, semen atau kapur terutama digunakan sebagai pengikat.

Other Article : Konstruksi Jalan: Pembuatan Rute untuk mengomunikasikan Destinasi

lapisan bitumen

Campuran yang mengandung bitumen mengacu pada lapisan dasar aspal panas dan dingin yang diaspal atau diaspal, tergantung pada apakah campurannya terlalu panas atau dingin. Lapisan dasar dikatakan terikat secara hidrolik bila digunakan semen atau kapur sebagai pengikat.

Lapisan Dasar Berikat Secara Hidraulik

Ketika campuran agregat mineral diikat dengan semen atau kapur, maka lapisan dasar yang dihasilkan disebut lapisan dasar yang terikat secara hidrolik. Campuran agregat mineral yang digunakan untuk jenis base course ini terdiri dari kerikil yang belum dihancurkan atau agregat kasar, kerikil, dan pasir pecah atau pasir alam. Semakin, campuran ini juga mengandung persentase bahan bangunan daur ulang.

Bang Mandor Bang Mandor adalah seorang Engineer Muda yang ahli dalam bidang Water and Waste Water Treatment. Selain itu, Bang Mandor juga memiliki beragam multi disiplin ilmu yang terus diasahnya dan dishare melalui beragam portal internet. Beberapa keilmuan beliau dalam bidang Mekanikal, Elektrikal, Building, dan Landscaping dibagikan dalam Web Katamandor.com Penulis Dapat dikontak pada Telp. 081.1315.5470

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *